Tuning Power BG

KIM

Започвам поредната ми смяна на мотор ,но в този случай с мотор от който до сега нямам впечатления м52б28,мотора стоеше в английско е36 328иа,продава го виден врачански тунингист,пак поклонник на бмв манията,та викам я да ида до враца да го пробвам тоз кофтор та взе че мотора спеше в коша....дет се вика сложих левче вертикално върху мотора и спеше Laughing

,та викам да не се връщам до софия без неги и с неработни дрехи за 2 часа мотора бе свален и качен в на бесния комбито Laughing

......коминг суун проектя
_________________

0896215569-диан

KIM · Пуснато на: Вто Май 05, 2009 6:41 am Заглавие:

и така да дойден на въпроса:
стария м40б15 беше премахнат за часи половина,аз за толкоз и жената не мога да оправя Laughing

тук заспа като коте в одеало,с тампоните м е28м5 и м20

виското с малко пинизи влезна и то

после влезна и регулируемо кони+шпер от е34 Twisted Evil

докарах...танкера да я придърпам за да оправим и генерацията,сложих тази от е36 328цата с малко преправяне пасна ама крайното гърне ше се сменя

до днес това свърших ,днес очаквам да сложа скъсения кардан и да я тествам,че без кардан звука е уникален и не се издържа Twisted Evil

но имам следния проблем,колата в ниските направо си гасне ,няма никакви ниски,днес ще проверявам вакууми и маркучи свещи...че в неработни дни няма читава диагностика да изчистят грешките в ДМЕ-то понеже при смяната си търси доста неща тоз матор ,които не бяха включени в новия кош Mad

_________________

0896215569-диан

KIM · Пуснато на: Сря Май 06, 2009 5:36 am Заглавие:

проблема го оправих с оборотите ,както и очаквах беше един вакум маркйуч,който бе запушен,днес сложих кардана и висящия лагер,но лоста за скоростите с рамената не стана и трябваше да се скъси с около 6 см,за едното рамо ми трябваше заварка за цветни метали понеже е алумин Mad

,докато намеря в тия празници да работи някой направо Mad

,но взех че намерих на един приятел познат бил,та скъсихме го но и те не стигнаха и лоста ми стои за сега малко напред,но това с времето че ми писна да обикалям,та колата я подкарах и тръгна зверски Shocked

направо полудява и в ниски и в високи Shocked

дет се вика лепи за седалката,а компа и работи на авариен режим заради това че няма автомат Confused

,и както и да е вечерта на дару да я разтъркам и взе че удари виското в радиатора и го спука Confused

_________________

0896215569-диан

KIM · Пуснато на: Сря Май 13, 2009 8:21 pm Заглавие:

Ето и едно що годе нормално и що годе на нормална цена суапване на м52 в е30(туринг Twisted Evil

)
Това направих аз:

1.Мотора бе от е36 автомат
2.Лапите са от е36
3.Картера+цедката на маслената помпа+пръчката за маслото са от е34
4.Тампони сложих-ЛЯВ е34 535(става и от е28 м5),ДЕСЕН-м20 .....номера е отляво да се повдигне малко мотора че да не опират колекторите в сервото
5.Радиатор от е36 320,325,328 пасва идеале...
6.Виско..може да се ползва от тдс или на обикновенното да се премести перката отзадната страна на виското..режат се леко витлата където опират
7.Скорости ...стават от е36 ,може и с м40кови от е30 барабар с притискател,маховик.. феродо и лагер
8.Кардан...ако мотора е с е36цовата кутия пасват карданите с големите карета от е36 купе от край до край само се забива е30ковия висящ лагер..Ако скоростите са гетраг 260 се слага предна част от е30 325 323 тд...задната си остава ваща...Ако скоростите са от м40 също мисля е така ...моя го резнах с баланс..но не собственоръчно хехе
9.Диференцял...къвто си поискате,но да е под 4...мое мнение
10.Изходящите колерктори ги преправят малко в ауспух сервизите
11.Безниновата помпа ползвам от 316ката и няма ядове
12.Въздушния филтър се подменя с спортен или с кутията от м52м50 с хоум мейд заварка на стойка за него
13.Инсталацията.....е лесна муххаха

е30(х101)-е36(х20) показвам от пин към пин
1-25
4-12
5-23
6-22
7-21
8-24
9-20
13-13
15-15
18-18
11-19
12-8
16-17
14-9
------------------------------------------------
евс модул(за чипа на паленето който е в ключа)
тези двете по-малки кутийки са евс трансмитера и евс усилвателя който отива към пластмасовия ринг около стартера на ключа
...наречен четец на чипа в ключа
1.голямата кутийка...по пинове
1евс-18(х20)
2евс-17(х20)
4евс-7(х20)
5евс>бушон 5А>12волта
7евс-маса
12евс-20(х20)
13евс-1пин на малката кутийка
9евс-12волта(когато се ползва автоматична скоростна кутия)

2.малката кутийка н евс ..пак така
1пин-13пин на голямата кутийка на евс-а
2пин>7А бушон>12в само при контакт
3пин-маса

за м50 мисля че хардуера е по същия начин
Това направих аз,информацията е черпена от американски сайтове,и тунери от бг които са го правили тва нещо ...общо взето ако следваме схемите няма нищо сложно..а и забравих ако се скъсява кардана или се слага по къс значи кутията е малко по -назад което не е малък просблем и се скъсяват рамената на скоростния лост с толкова с колкото е по-къс кардана(тва аз го разбрах в последствие хихи)след суапването ще си трябва диагностика и изчистване на грешки,м52то показва доста неща на диагностиката така че не е сложно..за това се сещам на този етап ,ако има още въпроси питайте ..ще помагам с квото знам
надявам се да съм полезен за бъдещите тунингистки ....
ако сметнат модераторите могат да я направят важна Wink

тук вече с новия дизелов агрегат

за вървеж няма да говорим,на втория ден съединителя ми умря
_________________

0896215569-диан